生鲜农产品是与我国人民息息相关的产品,当前随着我国经济的快速发展,人们生活水平的不断提升,越来越多的人们开始注重生活质量,对生鲜农产品的运输要求也在不断提升。而生鲜农产品冷链物流是近年来逐渐发展起来的重要物流配送系统,通过冷链物流的运用,能够为生鲜农产品及时保鲜做好基础,确保生鲜农产品始终处于低温状态,这一方面能够满足人们的生鲜需求,另一方面能够减少企业的损耗,为企业更加高效地发展奠定基础。
然而,当前虽然我国生鲜农产品冷链物流的发展取得了一定的成果,但是在其实际发展中还存在诸多问题,如果不做好这些问题的分析与解决,势必会对行业的持续发展带来不利的影响。
在末端配送中,不同的生鲜产品对包装和配送需求也不一样。其中,冷鲜肉对配送设备的保温效果有较高要求,而鲜果对防止磕碰有较高要求。
目前,已有两种新的冷链物流模式,即自营冷链宅配和第三方冷链配送。其中,顺丰优化、沱沱公社和中粮我买网是自营冷链屋配套的典型代表。
自营冷链宅配模式
在自营冷链宅配模式下,产品质量可控,服务稳定,但缺点是成本太高,每个订单的平均物流配送成本至少40元,包括仓储成本、客户服务体系成本。因此,100元左右的订单对生鲜电商来说是一个损失。
第三方冷链配送模式
相比之下,在第三方冷链配送模式下,物流企业可以提供相对专业的供应、仓储和物流运作,有效降低前期的成本投入。但其缺点是满足配送条件的第三方物流价格高,生鲜电商企业和物流企业需要大量的运行时间,难以保证生鲜产品的配送质量。
毕竟,要解决的核心问题是消费者体验与物流成本之间的矛盾。目前,一些生鲜电子商务公司已经采取了免运费政策,在一定条件下,一定的订单可以享受到免运费的优惠。
自营冷链宅配模式和第三方冷链配送模式各有利弊,“最后一公里”物流配送模式是两种模式都必须面对的问题。集中配送和智能保鲜自提柜有可能解决这一问题。
集中配送可解决生鲜农产品冷链配送的弊端
集中配送解决了冷链宅配成本高的问题。冷链物流成本高的原因是最后一公里成本高。电商平台的成员分布在城市的各个角落。如果有专门的企业做最后一公里的配送,可以通过整合同一社区内每个平台最后一公里的配送,将成本降到最低。或者可以在社区周围整合一些d88尊龙官网手机app的服务支持点,与他们合作,提供给用户自提。
结语:我国生鲜农产品冷链配送将迎来农业供给侧结构性改革下的发展良机,冷链物流作为全社会的“后勤保障系统”,不仅要完成农产品在空间和时间上的增值,还要在“最先一公里”“中间n公里”及“最后一公里”等环节上,真正完成技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级。
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