做非标品的生鲜配送,面对层层环节的加价和损耗,毛利率只能维持在20%-30%左右。
剔除人工成本后,蔬菜的净利率高达个位数,在当今市场竞争过于激烈的情况下,如此低的利润对企业的发展会造成严重的伤害。
因此,如何降本增效是许多生鲜配送不断探索的方向,本文分享生鲜配送企业合作方案 生鲜配送公司合作模式,如何在半年让月流水翻2倍,他有哪些经验值得借鉴?
近几年,越来越多的人涌入生鲜配送行业,不少企业甚至为了拿到更多客户,不惜打起了价格战,随着竞争的加剧,利润也越来越微薄。
大部分食配企业靠着老板一个人的资源开拓业务,然而区域内的资源有限,业务瓶颈非常明显。
基于这种情况下,福建这家食配企业的李总找到了让利拓量的方法,在去年疫情期间,流水依然达到了20%的增长。
01 把企业当平台,开放合伙人机制
李总将公司变成提供资源支持的平台,并通过开放的共享机制,赋予员工相当的财务权、人事权、决策权。
在老板没有任何人脉的情况下,合伙人帮他接入了更多学校和事业单位的业务。
公司也由原来的单一板块,拓展出更多的客户版块,提高了业务的稳定性。
并且公司每年拿出了利润的一部分,用来激励和招募新的合伙人,保持业务的更新和活力。
合伙人机制一方面是一种商业模式,另一方面,它也是一种组织模式,用来对接产业链上下游,打开了资源共享的局势。
02 把对手当队友,联合集采降成本
采购对于生鲜企业来说,是降本非常关键的一环。不少企业琢磨着生鲜自采,来缩短中间的流通环节,降低成本和损耗。
然而这种方式对单个中小生鲜配来说,议价空间小,成本也降不下来。
公司意识到,如果多个企业联合进行集采,不仅能扩大采购规模,还能降低采购成本。
为了从单赢变为双赢或多方共赢,李总搭建了一个配送联盟交流群,里面都是当地大大小小的配送公司,群里平时也会针对一些单品发起集采。
在当地配送公司量刚开始还没有那么大的时候,同行之间相互合作,把量做起来,直接对接到基地,有了源头的渠道,采购成本也更低。
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