冷链菜产能提升3-k66凯时

近年来，随着消费升级叠加疫情影响，团餐行业也在不断突破与变革。在味道、营养、便利性、安全，四者兼顾需求推动之下，中央厨房模式的团餐备受关注。

在生鲜、净菜为核心的“保鲜”配送业务中，冷链物流大放异彩。但团餐配餐服务中热链配送依然占据主流地位。

热链存在保鲜时间短、配送距离有限，安全性隐患高等问题。据业内人士推测，5年内热链或将退出团餐主流舞台？

冷链菜产能提升3-4倍，冷链菜标准化设计

从全球市场来看，大部分国家餐食主流配送方式是冷链配送。

但由于我国大部分餐食是热食，所以普遍的观念会觉得“趁热吃”更新鲜，于是热链一直是当前大部分团餐企业的首选配送模式。

那为什么在此饮食背景之下，许多团餐企业还在筹建冷链？

综合来看，取决于整个团餐市场需求的变化：①从短距离集中生产配送转变为长距离多点配送；②单一的饭菜转变为多元化精致化的用餐需求。

这些都导致热链配送无法满足团餐企业的要求。

从技术与效率发展上来看，热链配送也难以适应目前的市场需求。

例如，当前大部分中央厨房生产时间是6-8小时左右，但由于热链时间的有效性较短，可配送辐射范围仅在2小时以内。所以单点位配餐中心可服务的客户范围和数量十分有限。

但是冷链配送场景下的中央厨房，将原本的烹饪转变为了食品的加工，经过设备及技术的加工之后，餐食变成标准化产品，加工时间不再受到配餐时间的限制，餐食保质期可达到72小时，配送距离可超1000km。

总的来说，冷链菜具有加工工艺统一、菜品品类丰富、不受限，味道好，场景多元化，出餐后无需后厨等特点。

相较热链菜，其不但产能提升了3-4倍，保质期由3小时提升至72-168小时，配送距离从40km扩至1000km，日sku自30增加到500。

冷链菜已然成为新形势下团餐行业“主角”。

同时冷链物流一直令人诟病成本投入大。事实上，若企业建设3000平的工厂，就能实现6万份餐食，而这相当于10000-12000平的热链工厂产能，前者的面积缩减近4倍。综合成本算下来，并不比热链高，效率还将得到大规模提升。